AEROKLUB PRAHA LETŇANY

Historie letiště Praha Letňany

Aeroklub Praha / Aeroklub / Historie letiště Praha Letňany

Na původně holé planině prudce vztyčené nad východními terasami Vltavy a zvolna se svažující k Labi, nalezli naši předkové ideální místo pro vznik letišť. Lokalita byla nedaleko centra Prahy a okolí bylo volné, všude se prostírala jen pole. Jako první vzniklo po vyhlášení samostatné Československé republiky letiště ve Kbelích sloužící zpočátku pouze vojenskému letectvu. V roce 1919 zde začalo pracovat ředitelství civilního letiště a v letech 1921-1923 se zde vedle dřevěných a plátěných vojenských hangárů objevilo i 5 železobetonových civilních. V těch nejdříve sídlila francouzsko-rumunská společnost, která jako prvá pravidelně provozovala dopravu na našem území, dále od roku 1923 ČSA. Kbelské letiště bylo původně travnaté, oválného tvaru o rozměrech 810 x 1350m. Další letiště vzniklo u továrny Avia, která vyráběla světoznámá letadla.

Letiště v Letňanech

Třetím letištěm se chlubila neméně známá firma Letov. Právě původně tovární letiště Letova je základem současného letiště Letňany. Letiště bylo mnohem menší než dnes, mělo tvar nepravidelného trojúhelníku o rozměrech cca 500 x 600m. Vzletová dráha nebyla nijak zvlášť značená a celou plochu letiště pokrývala tráva. V této podobě vydrželo letiště až do roku 1939. Během 2.světové války bylo letiště rozšířeno směrem na východ, aby vyhovělo rychlejším a těžším letadlům a dostalo travnatou dráhu o směru 06/24 v délce cca 1000m.

Po válce byl provozovatelem letiště Výzkumný a zkušební letecký ústav(VZLÚ), který zřídil ve svém areálu řídící věž a stavěl do služby dispečery pro organizaci zkušebního provozu. Letiště v této dimenzi vyhovovalo až do začátku 70. let, kdy se od západu přiblížila výstavba Severního města. Od té doby muselo letiště o svoji existenci bojovat. V letech 1977 až 1980 proběhly zemní práce, jejichž výsledkem bylo pootočení dráhy do směru 05/23, zkrácení délky na 814m a zvětšení terénních vln již dříve na letišti přítomných.

Dnes, kdy výstavba nejen bytových komplexů na Proseku, Letňanech, Hloubětíně a Černém Mostě ty původně holé planiny změnila, zůstávají v provozu jen letiště Kbely a Letňany. Okrsek Kbel úzce sousedí s okrskem největšího letiště v ČR Praha Ruzyně. Jen díky pochopení, úzké spolupráci služeb řízení civilního a vojenského letového provozu na straně jedné a očekávané a zavazující spolehlivosti pilotů aeroklubu, dispečerů AFIS a dalších zúčastněných letců, může v tomto prostoru existovat i letiště Letňany.